《巨大专访》系列
《 巨大专访》杜绣珍：Liv是我一生的志业
巨大集团董事长杜绣珍
由巨大集团董事长杜绣珍所创立、全球唯一的女性自行车品牌「Liv」，去年营收增长32％、营收占集团约8％，在此亮眼成绩的基础上，一个更新的目标「年营收占集团10％」也将搬上议事日程、逐步迈进。
「如果说，YouBike是标哥的志业，Liv就是我的志业！」杜绣珍不只催生了Liv品牌，本人更是品牌的最佳代言人，她曾多次骑着Liv单车环岛旅行，甚至骑上台湾自行车圣地-武岭。今年7月，杜绣珍亲自飞到法国，参加Liv参与赞助的首届女子环法赛，并参与第四站最后一段约66公里、爬升990公尺、葡萄园碎石路骑行，不仅经验非常的难得，更堪称是台湾自行车业界之光。
身为女性，杜绣珍对女性自行车市场充满希望。她说，自行车是源自西方国家的运动，一个亚洲品牌要打进去，没有太多的发言权，但巨大从一开始，就很支持女性，举例说，Liv是第一个把非裔的美国人，送到欧洲参加自行车职业车队，Liv也支持回教徒的女性骑自行车，支持新加坡、菲律宾裔美国选手进入公路赛。还有，巨大公司本身的经营，女性经理人比例远高于其他公司、将近30％，包括台湾捷安特总经理郑秋菊、美国分公司前总经理、欧洲有两位女性总经理，都是这个行业中优秀的女性代表。
杜绣珍今年7月参加首届女子环法赛时，深受受到感动，「因为，我去的时候才发现，我们是唯一被邀请的自行车品牌。」她说，大部分的赞助商，都是家乐福这样的量贩店，或者银行、保险公司等金融机构，还想到竟然还有一个自行车品牌，「因为它是女子环法赛，主办单位特别找我们／Liv去，我们是这个业界唯一的女性自行车品牌，我也是唯一一位、受邀去女子环法赛ProAm骑车的台湾业界代表。整个环法赛Liv旗海飘扬、这样的感觉，真的非常特别」！
=================================================================================================================================
《巨大专访》刘涌昌：力推自行车骑行生态圈
巨大集团执行长刘涌昌
巨大集团积极寻求转型，未来的巨大，不只要卖自行车，还要创造「自行车骑行生态圈」。刘涌昌说，做终端产品就要考虑到人的生活，很多人都在谈消费者体验，巨大对自行车骑行生态圈的主张是：把「人、车、店、骑、网」五个环节整合在一起，让消费者高兴的体验骑行的感觉。
近两年，碰上了疫情，巨大集团这段时间力推自行车骑行生态圈，由「捷安特旅行社」帮民众安排环岛骑行。刘涌昌说，捷安特旅行社成立十几年来，服务过很多人，要做到「提供消费者体验具有附加价值的东西，还要让消费者欣赏你所提供的这些服务、或者能够因你所提供的这些服务而感动。」
刘涌昌进一步说明，以一年的时间来看，捷安特旅行社平均要带8,000个人环岛骑行。有别于一般的大众化旅游，选择自行车从事低碳旅行，不仅环保，更可深度看见台湾各地的美景，享用最在地的美食。除了标准行程外，旅行社也提供企业团体或个人客制化的专属行程，透过贴心的服务，吸引很多海外自行车旅游爱好者，到台湾环岛，「尤其现在有电动辅助自行车（E-bike），让更多人可以轻松骑乘，实现一生至少一次的环台梦想。」
一个客观的现实是，台湾约有82％的人是不骑车的。但刘涌昌认为，这些人当中，只要有1％的人加入，让他们改变对自行车骑行的观念就很考，「很多人参加了九天900公里的单车环岛后，对自行车、对台湾，都产生了一个不同的认知，觉得台湾真的很漂亮、也认同骑自行车环岛真的很棒！」
刘涌昌还突发奇想地说，以后有机会的话，捷安特旅行社想出一本「米其林小吃」，因为，旅行社带着车友骑车环岛的过程中、吃遍全台各式小吃，「没有一家小吃是他们不知道的！」如果能带队到各个地方时，都去尝试那些特色小吃，是很难得的机会。
从消费者的体验中，巨大集团反向思考消费者的需要。「消费者它期待我们去做甚么？」刘涌昌说，接下来的几年，巨大会把人、车、店、骑、网全部串连起来，让更多的消费者，亲身体验自行车骑行的美好。
===================================================================================================================================
《巨大专访》筹组自行车永续联盟 力争碳权
巨大集团董事长杜绣珍（左）与执行长刘涌昌
净零碳排已成为世界性的风潮，身为全球自行车产业龙头的巨大集团，今年6月，号召了台湾33家自行车业界的企业领袖，共同组建「自行车永续联盟（简称BAS）」筹备会，要打造一个自行车产业的专属平合，透过彼此的互动、交流与学习，让各企业携手合作，进一步提出自行车产业的永续倡议，发挥1+1>2的力量，一起朝向永续的愿景迈进。
10月27日这天，「自行车永续联盟」成员将齐聚在巨大集团总部，参与产业高峰论坛，全球自行车业界的重磅级人物，包括TREK、SCOTT、SHIMANO、SRAM等，也都将出席这一场盛会。
担任「自行车永续联盟」筹备会会长的刘涌昌透露，「自行车永续联盟」将向欧盟发声，争取自行车碳权，「特斯拉卖碳权可以赚钱，汽车有、为何自行车没有？」巨大在鼓励消费者骑自行车的同时，也要建立消费者的减碳观念，因此不仅主动推出「减碳骑行护照」，还要揪结同业，一起从生产制造、设计材料的选择着手，重新思考如何降低碳排，推动个别产品的「碳足迹」认证。
「自行车永续联盟」虽成立没多久，但想做的事情却非常的多。刘涌昌苦笑说，10月27日原本是要盛大举办「自行车永续联盟」成立大会，但因内政部的核准公文尚未批下来，恐怕赶不及大会成立时程，「真的很遗憾」，目前表定的时程是，于12月1日正式成立「自行车永续联盟」。
杜绣珍也表示，「这是非常有意义的事。台湾有那个产业领先全球，真的喊出从材料取得、生产工序的每一环节，大家都一起来努力改善。」她强调，其他的产业，多得考虑到客户的想法，「只有台湾自行车产业，有引领全球的话语权！」
杜绣珍进一步说，欧盟即将课征碳边境税，但以巨大而言，很早就开始准备ESG具体实践。从优化台湾及大陆工厂的制程──节约能源、改善废物处理和减少空污先做起，做了之后发现，减碳并非自身就可以解决的事情，既然如此，「要做就大家一起做，」于是巨大邀请同业一起来，把这件事做好，一起改变消费者的习惯。
也因此，「自行车永续联盟」从源头开做起，推动业界由材料取得、生产工序的改善来减碳排。当杜绣珍听到很多大企业是以直接购买绿电，来实践减碳时，她快人快语的说：「只买绿电，不应算是真正的减碳！我们才是玩真的，开宗明义就是要从材料取得、生产制造过程来减碳。」她强调，争取自行车碳权的困难很高，但让业界有愿景是很重要的事。
刘涌昌也接着说，「当我们把这样的做法、意图，跟客户说明时，巨大在欧洲最大OE客户、也就是第一把手，决定27日这天亲自飞来台湾，参加产业论坛；美国最大的客户一听说我们要做这件事情，也很兴奋，直说愿意一起来做这么一件有意义的事情。」
于是，担任「自行车永续联盟」筹备会会长的刘涌昌更进一步，提出了三大具体主张，来落实这项构想，一是整合台湾与欧美的内外部资源，争取「自行车碳权」；二是推行「减碳骑行护照」。最后就是推动「碳足迹」认证。
刘涌昌不讳言，争取碳权很困难，但巨大仔细研究后，还是找到其中的突破口，就是帮消费者的骑行服务，找一些简单的「减碳骑行护照」，每一次的骑行，就计算减碳点数，然后把这些点数，累积转换到每个人的电子护照。未来拿着减碳护照，不论是买车票、看电影或吃美食，都可获得优惠。
至于碳足迹这部分，刘涌昌说，过去一直没有公式化／模块化的认证，希望未来可找公正的单位，例如工研院或自行车研发中心，协助个别产品进行「碳足迹」的认证。根据市调结果，超过70％的消费者愿意多花10％～30％、甚至更高的价格，购买有「碳足迹」的产品。他对这项构想，相当有信心。
刘涌昌强调，巨大集团在全球自行车业界，具有一定的影响力，这次提出来的主张，的确相当多，但接触到的每一位客户，都很认真的看待这件事，「我们的客户都认为，透过这样的方式来转型，自行车产业的前景大有可为！」